52 Seiten Technik · dazu 26 Seiten Hochdruck-Zubehör mit allen Düsen.
Fahrgestell, Aufbau, Zulassung, Einweisung – wir übernehmen die Abstimmung zwischen Fahrzeughändler, KaRo und Ihnen. Sie steigen ein und fahren los.
Nicht jedes davon steht fertig im Hof: Manche sind sofort lieferbar, andere noch im Aufbau oder erst für 2027 eingeplant. Bei jedem Fahrzeug steht, woran Sie sind, und jedes hat eine eigene Seite mit allen technischen Daten und Bildern – die Adresse schicken wir Ihnen auch per E-Mail.
Gebremster Anhänger, 1.300 kg zulässiges Gesamtgewicht – hinter jedem Pkw mit entsprechender Anhängelast.
QUO-011739 · SO-028466
Kompakter Transporter mit komplettem Spülaufbau – 3.225 kg zulässiges Gesamtgewicht, Führerschein Klasse B.
QUO-010847 · SO-026221
200 bar aus einem Transporter mit 3,1 Tonnen – der höchste Druck in dieser Fahrzeugklasse.
QUO-010675 · SO-026155
Automatikgetriebe und kompletter Spülaufbau – für Betriebe, die den ganzen Tag im Stadtverkehr unterwegs sind.
QUO-011661 · SO-028141
Vorführwagen: Saugen und Spülen auf 7,49 Tonnen, 3.000 Liter Tank und 150 bar.
QUO-09458 · SO-021262
Das Messefahrzeug für die Rokatech – gleiche Konfiguration, Zulassung voraussichtlich April 2027.
QUO-011271 · SO-027122
Der große Bruder des Vito: 3,5 Tonnen, Automatik und ein Laderaum, der komplett in Aluminium ausgebaut ist.
QUO-09808 · SO-023100
Angetrieben vom Fahrzeugmotor – kein zweiter Motor, kein zweiter Tank, keine zweite Wartung.
QUO-011468 · SO-027721
Zwei Hochdruckhaspeln an einem Fahrzeug – grober Schlauch für den Hauptkanal, feiner für den Anschluß.
QUO-012976 · SO-032271
Technische Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Stand: 30.10.2026.
Ein Spülaggregat in einen Transporter zu stellen ist einfach. Ein Fahrzeug zu bauen, das nach fünf Jahren noch die Nutzlast einhält, den Aufbau nicht durchrüttelt und bei dem der Fahrer alles im Griff hat, ist es nicht.
Deshalb kommt der Aufbau bei uns von KaRo – aus derselben Fertigung wie die Geräte, die wir seit über vierzig Jahren verkaufen und warten. Wir rechnen vorher durch, was hinterher zählt: Achslasten, Wasservorrat, Schlauchlänge, Bedienbarkeit. Und wir bleiben nach der Übergabe zuständig.
Vito, Transporter, Sprinter: Der Aufbau verschwindet im Laderaum, das Fahrzeug bleibt als Fahrzeug erkennbar. Für Kundendienst und Grundstücksentwässerung reicht das in den allermeisten Fällen.
Wenn Wasservorrat und Schlauchlänge über den Tag entscheiden, führt kein Weg an mehr zulässigem Gesamtgewicht vorbei. Der ProfiJet T4 ist dafür gebaut – mit 800 Litern und dem oberen Leistungsspektrum.
Ab hier wird aus dem Spüler ein Kombifahrzeug: Frisch- und Schmutzwassertank, Saugpumpe, Hochdruckhaspel. Der FlexCom kann beides sogar gleichzeitig – das spart auf jeder Baustelle einen Arbeitsgang.
Der MaxCom auf MAN TGM mit 8.000 Litern Tankvolumen, 200 bar bei 100 l/min und einer Jurop-Saugpumpe mit 17.600 l/min. Für Kommunen und Dienstleister, die den ganzen Tag durcharbeiten.
Welche Nennweiten, welche Strecken, wie viel Wasser pro Tag, wie viele Einsätze? Daraus ergibt sich die Leistungsklasse – nicht umgekehrt.
Führerscheinklasse, zulässiges Gesamtgewicht, Radstand, Aufbauhöhe. Wir rechnen die Nutzlast durch, bevor bestellt wird.
Tankaufteilung, Haspel, Schlauchlänge, Bedienung, Beleuchtung, Stauraum. Sonderwünsche wie Krananlagen sind möglich.
Der Aufbau erfolgt bei KaRo. Wir begleiten Bestellung, Termin und Abnahme und übernehmen die Übergabe.
Einweisung Ihrer Fahrer, danach Wartung und Ersatzteile über unsere Werkstatt in Olfen – im Münsterland, im Ruhrgebiet und darüber hinaus auch vor Ort.
Die Angaben auf dieser Seite beschreiben die Aufbauten, wie sie im KaRo-Gesamtkatalog geführt sind. Fahrgestell, Radstand, Tankaufteilung, Haspel und Ausstattung werden für jedes Fahrzeug einzeln festgelegt – deshalb steht hier kein Preis. Sagen Sie uns, was Sie fahren wollen, und Sie bekommen ein Angebot, in dem alles drinsteht.
Welche Fahrzeuge KaRo gerade fertig aufgebaut im Bestand hat, wechselt laufend – reserviert, verkauft, neu aufgelegt. Diese Übersicht führt KaRo selbst und hält sie aktuell:
Der Link führt auf die Seite der KaRo Kanal- und Rohrreinigungsmaschinen GmbH. Für Kauf, Aufbau und Service ist Ihr Ansprechpartner weiterhin PIEPER in Olfen – sprechen Sie uns an, bevor Sie dort anfragen.
Feste Rate über eine vereinbarte Laufzeit, die Maschine bleibt Eigentum der Gesellschaft. Am Ende geben Sie zurück, verlängern oder übernehmen.
Ebenfalls feste Raten – mit dem Unterschied, dass die Maschine am Ende der Laufzeit Ihnen gehört. Für Technik, die ohnehin im Betrieb bleibt.
Kauf über einen Kredit: Die Maschine gehört Ihnen ab der Übergabe, bezahlt wird in Raten.
Wir arbeiten mit renommierten Leasing- und Finanzierungsgesellschaften zusammen. Sie sagen uns, welche Maschine es sein soll und wie Sie sich die Zahlung vorstellen – wir geben das weiter und lassen rechnen. Das Angebot bekommen Sie direkt von der Gesellschaft, nicht über uns. So stehen die Zahlen bei dem, der für sie geradesteht; wir bleiben Ihr Ansprechpartner für die Technik.
